无障碍自动天桥（跨路电梯）新标杆即将启幕

可行性论证

近日，由江苏科达液压电梯有限公司组织的无障碍自动天桥（跨路电梯）可行性论证项目通过中期评审，会上由住建部、同济大学、中国矿业大学、特检院系统的领导和学者组成专家组，对于该可行性论证项目进行评审。

大连理工大学常州研究院作为本项目的前期调研组织单位参加评审。

新特点

本项目提出的无障碍自动天桥（跨路电梯）方案，不同于现有市场上常见的垂直升降电梯和水平扶梯形式，而是提出了全面实现无障碍、全天候、全方位、全自动、保安全、降污染、更通畅、最文明的十大特点。

调研

Investigation

调研组奔赴北京、上海、广州、深圳、杭州五个国内典型“堵城”，调研超过三十余中大型人行天桥，几十条人行横道，历时一个多月，得到了详实的数据分析。

国外的交通状况与国内相差很远，大部分国家道路上的人流量都要小于国内。以美国为例，其标准中规定了对于行人通行量的临界条件是300人次连续4个高峰小时，很难符合我国城市道路人流量大的特点。日本相关规范的人流量标准也低于我国的指标。由于国内外实际情况的差异，国外的设置标准没有办法沿用到国内。

图为温哥华人行天桥（华盛顿州），世界上最美的天桥。

14号公路阻断了具有历史纪念意义的温哥华堡和毗邻的哥伦比亚河滨，以纪念刘易斯克拉克探险队。

目前国内无障碍设施设置比例非常低，行李坡道和自动扶梯的设置比率要明显高于无障碍电梯和轮椅坡道，但其适用人群中并没有涵盖使用轮椅的残疾人，并不符合无障碍交通的理念。

无障碍电梯及轮椅坡道的设置比率均为11.1%，鉴于调研地点均在国内一线城市，管中窥豹，可见我国的交通无障碍建设还仍然在起步阶段。 在整个调研过程中对于整体的行人类别进行了粗略统计，其中，老人的比例为7.8%，自行车行人占5%，轮椅出行的残疾人比率很低。

现阶段我国的无障碍设施建设刚刚起步，在实际建设操作中仍停留在狭隘的无障碍理念框架下，缺乏对无障碍设施整体系统考虑，导致各无障碍设施之间衔接不足，不成体系，使用效果不理想。

我国目前有8300多万残疾人，涉及2.6亿家庭人口。虽然优生优育政策的实施使先天性残疾人口逐渐减少，但由于年老、交通事故、地震（汶川地震新增加残疾人10万人）等原因造成残疾人口逐年增加。

2000年我国60岁以上老年人口占全国人口的10%，2011年老年人口1.78亿，占比13.3%，2015年老年人口2.21亿，占比16%。是世界上残疾人口和老年人最多的国家。

在北京、上海、广州、深圳、杭州五市的调研过程中，选取了市中心地段的人行横道交叉口进行截停机动车数量的统计，并根据机动车怠速能耗强度及排放强度进行计算，根据所有的测算数据取平均值，测定一个路口红绿灯截停机动车造成的能耗量为330吨标准煤/年，造成排放量为532吨二氧化碳/年。

技术可行性

1磁悬浮？大有可为！

2液压电梯？

3彩虹？

如果没有残奥会，北京距离一个无障碍的城市还会很遥远。

2022北京冬季残奥会

据介绍，北京2022冬残奥会所需场馆及附属设施都将沿用冬奥会场馆。赵素京表示，冬奥组委将在设计、规划和改建场馆时，就要增加无障碍设施，这样就能最大程度地满足残疾人运动的特殊需求。 

赵素京表示，在比赛时将为残疾人提供残奥专用通道和专用停车区域，以此来满足观众中的残疾人群体观看比赛。另据介绍，参与冬残奥会的所有工作人员也都需要接受残奥会专业培训，诸如助残知识、助残方法和残奥会知识等。

全面无障碍将是北京2022冬残奥会的一大特点，即设施无障碍、信息无障碍和服务障碍。

本项目的实施，将会掀起自动天桥和电梯行业的技术革新旋风，拭目以待！

我国著名的专业电梯生产企业。公司拥有现代化标准厂房，年可生产各类电梯500台。1989年，开发出国内首台液压电梯，是国内通过鉴定的液压电梯生产企业。12年后开发出国内首台载重10000KG大型电梯，就此项填补了国内空白并得到了同行业的祟高赞誉。